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官宣!深中通道“通行指南”在這里
發(fā)布時(shí)間:2024-06-27 來(lái)源:中山+

6月27日,深中通道通氣會(huì )在深中通道管理中心舉行,針對深中通道正式通車(chē)運營(yíng)時(shí)間及相關(guān)情況進(jìn)行通報。

通氣會(huì )現場(chǎng)。記者 何淼 攝

>>>關(guān)于運營(yíng)<<<

關(guān)注焦點(diǎn)一:什么時(shí)候開(kāi)通?
6月30日上午舉行通車(chē)儀式,下午3點(diǎn)通車(chē)試運營(yíng)。

關(guān)注焦點(diǎn)二:什么車(chē)輛通行受限?
危險貨物運輸車(chē)輛全時(shí)段禁行

深圳、中山市交警部門(mén)已分別于6月22日、6月24日正式通告,深中通道將實(shí)施危險貨物運輸車(chē)輛全時(shí)段禁行。

四類(lèi)及以上貨車(chē)臨時(shí)交通管制

在深中通道試運營(yíng)期間,對四類(lèi)及以上貨車(chē)(根據《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》(JT/T 489—2019)標準:總軸數(含懸浮軸) 為4軸及以上貨車(chē),含所有大件運輸車(chē)輛)采取禁止通行的臨時(shí)交通管制措施。期間,將組織專(zhuān)業(yè)單位就此臨時(shí)交通管制措施定期開(kāi)展評估工作,并根據評估情況適時(shí)調整相關(guān)管制措施。

>>>關(guān)于收費<<<

全線(xiàn)收費標準為66元/標準車(chē)次

深中通道全線(xiàn)車(chē)輛通行費收費標準為66元/標準車(chē)次。
>東人工島(起點(diǎn))至西人工島的收費標準為37元/標準車(chē)次;
>西人工島至萬(wàn)頃沙樞紐互通的收費標準為23元/標準車(chē)次;
>萬(wàn)頃沙樞紐互通至橫門(mén)互通(終點(diǎn))的收費標準為6元/標準車(chē)次;
>1~4類(lèi)客車(chē)的收費系數分別為1、1.5、2、3,其中,3類(lèi)客車(chē)、4類(lèi)客車(chē)收費系數按前述系數的60%執行;
>1~6類(lèi)貨車(chē)的收費系數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09;
>專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的收費標準參照貨車(chē)執行。

>>>關(guān)于跨市公交<<<

6月30日下午3點(diǎn),深中跨市公交同步開(kāi)通“博覽中心—前海灣地鐵站”和“翠亨新區—前海灣地鐵站”兩條跨市公交線(xiàn)路。

其中,“博覽中心—前海灣”線(xiàn)路全程距離為60公里(高速里程50公里),預計行程60分鐘。

該線(xiàn)路共投放14輛純電動(dòng)公交車(chē),預計發(fā)車(chē)密度平均15—20分鐘一班,每天56班次,即來(lái)回112趟次。這一線(xiàn)路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站,為市民提供快速、舒適的出行體驗。

“翠亨新區人才港(臨時(shí))—前海灣”線(xiàn)路全程距離為45公里(高速里程34公里),預計行程45分鐘。該線(xiàn)路共投放10輛純電動(dòng)公交車(chē),預計發(fā)車(chē)密度同樣為平均15—20分鐘一班,每天36班次,即來(lái)回72趟次。

這一線(xiàn)路將連接中山翠亨新區人才港和深圳前海灣地鐵站,為兩地人才交流和經(jīng)濟合作提供便利。

旅客購票,可通過(guò)線(xiàn)上和線(xiàn)下購票,其中市民可在線(xiàn)上通過(guò)“深中跨市公交專(zhuān)線(xiàn)”和“深巴出行”小程序進(jìn)行購票;線(xiàn)下支持人工窗口及車(chē)上投幣方式。

>>>關(guān)于深中穿梭巴士<<<

除深中跨市公交外,深中穿梭巴士也將與深中通道同步開(kāi)通,16條接駁線(xiàn)路將連通各鎮街,方便市民、游客往返集散中心進(jìn)行換乘。

在試運營(yíng)期間,深中穿梭巴士將實(shí)施優(yōu)惠票價(jià),由深中通道旅游集散中心(中山翠亨東)至深圳機場(chǎng)原價(jià)為50元,優(yōu)惠價(jià)為29.9元。

>>>關(guān)于周邊路網(wǎng)融入<<<

作為連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑,深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速,西連中開(kāi)高速、廣澳高速和中山東部外環(huán)高速,并與南中高速(在建)、南沙港快線(xiàn)相接。

與此同時(shí),黃茅??绾Mǖ澜衲昴甑滓矊⒔ǔ赏ㄜ?chē)。這兩座超級工程與已建成通車(chē)的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門(mén)大橋、珠江黃埔大橋,共同組成大灣區跨江跨海通道群,“大灣區1小時(shí)經(jīng)濟圈”加速度成型。

珠江口東西兩岸城市間的時(shí)空距離將大大縮短,相信人流、物流、資金流、信息流也必將加速。

深中通道通車(chē)后,自深圳側向西行,西岸第一個(gè)出口為翠亨東出口,可前往中山翠亨新區,由主線(xiàn)直行通過(guò)中開(kāi)高速可去往中山、江門(mén)及粵西的陽(yáng)江、茂名、湛江等城市,經(jīng)中開(kāi)高速轉入中山東部外環(huán)和廣澳高速后,可去往廣州、佛山、珠海、澳門(mén)等城市。

自中山側向東行,經(jīng)深中大橋、海底隧道后,在隧道內水下互通設第一個(gè)高接高匝道,駛出后接入廣深沿江高速,可前往東莞虎門(mén)和深圳前海、香港方向;自主線(xiàn)隧道直行駛出海底隧道后,第一個(gè)收費站出口駛出,可前往深圳機場(chǎng)與深圳寶安區;自主線(xiàn)直行,接入機荷高速,可前往深圳市區和龍崗區、惠州等;前行后可高接高轉入廣深高速,前往深圳市區或東莞。

據了解,南沙正加快推進(jìn)南中高速建設,計劃年內建成通車(chē)。南中高速通車(chē)之后,東、西行車(chē)輛經(jīng)深中通道、南中高速抵達中山市區和江門(mén)等地,經(jīng)南中高速轉入南沙港快線(xiàn)后可抵達廣州的南沙、番禺和市區。

南中高速服務(wù)區規劃建設為融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門(mén)戶(hù)型服務(wù)區。預計南中高速通車(chē)后,南沙前往深圳車(chē)程將縮短至20分鐘左右。

>>>關(guān)于安全通行提醒<<<

全線(xiàn)不停車(chē)

深中通道全線(xiàn)為高速公路,海底隧道內沒(méi)有設應急車(chē)道,廣大司乘行車(chē)時(shí)應做到安全駕駛,防止超速行駛,全線(xiàn)非緊急情況不允許停車(chē)。

西人工島不開(kāi)放社會(huì )車(chē)輛出入

后續,管理方將借鑒類(lèi)似工程運營(yíng)管理經(jīng)驗,研究預約上島參觀(guān)交通管控方案以及相關(guān)的開(kāi)發(fā)計劃。

深中通道集“橋、島、隧、水下互通”多項跨海集群工程于一身,通行條件、環(huán)境較為復雜,請嚴格遵守交通法規,安全文明駕駛,特別是途經(jīng)長(cháng)下坡、隧道路段注意控制車(chē)速、保持安全距離,確保通行安全。

記者 何淼 繆曉劍

◆編輯:龍慧◆二審:陳吉春◆三審:周亞平

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